尽管全球大流行使人们对汽车的依赖程度降到了最低，但城市中的人们仍需要更多空间来上下班并保持安全的社会隔离措施。随着更少的汽车死亡和更少的汽车污染带来的清洁空气，至关重要的是，不要回到古老的生活方式，而要根据这些在城市生活中的新观念来推动创新思想。
 
这个概念表明：如果地方政府禁止私家车并将该空间重新分配给人们，城市的城市结构将发生巨大变化。
 
 
 
项目信息
设计公司：PAU
项目类型：城市规划设计、生态设计、景观规划设计
位置：纽约
 
 
 
 
 
 
▽ 现状

 
 
 
 
▽ 设计构想

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
在无车世界中，城市可以扩展人行道，为行人提供更多空间。双向自行车道可以在两个方向上代替汽车道。混凝土屏障将保护骑自行车的人。专用的公交专用道，无汽车通行，可以有效地将人们穿梭于曼哈顿和出入曼哈顿，并缓解地铁系统的拥堵。
 
取消停车将为大型垃圾桶和更多的自行车道创造空间。额外的人行横道将使人们更容易安全地过马路。对于桥梁进入曼哈顿，尤其是曼哈顿桥坊七巷的汽车，新的布局将取代公交专用道，骑自行车者的路径和行人长廊四个车车道。三条车道将用于出租车和共享车辆。中间的车道会根据需求切换方向。一条扩大的绿道将与该岛西侧的一条绿道相连，使人们更容易在曼哈顿周边骑自行车，跑步和散步。
 
▽ 设计效果图

 
 
 
 
 
 
 
 
 
编后语：设计师在城市规划设计上将城市空间还给了居民，并采用了新的未来设计，让人们能够减少对车辆的依赖。在这个案例中，设计师对未来城市的设想是十分生态的，未来城市也会将建筑还给绿地，将绿地造福人类。更多关于城市规划设计、生态设计、建筑设计的案例，请点击下面的拓展阅读进行跳转阅读。
 
 
 
来源网站：www.archdaily.com
翻译整理：WAQI





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